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內容來自hexun新聞

高鐵成中國崛起最新象征

【加拿大《環球郵報》網站1月11日報道】題：高鐵：中國崛起的最新象征夏國欣（音）從沒去過機場，不過38歲的她猜想，機場可能和廣州超現代化的高鐵站差不多。她是這裡的保潔員。夏國欣是一名外來務工人員，也是一個孩子的母親。她自豪地說：“這比老火車站強多瞭。”從這裡出發的列車象征著中國前進的方向：全球速度最快的鐵路系統，服務於全球增速最快的經濟體和正在崛起的超級大國。不過高速鐵路網的建設過程受到瞭猖獗的腐敗的影響。對於政府來說，高鐵項目所具有的象征意義比安全和老百姓的經濟承受能力更為重要。廣州南站帶有未來主義風格，亮如白晝的照明和鋼架玻璃頂棚讓它看起來像是科幻電影中外星生命建造的飛船。不過這裡的味道卻是工業時代的。美國駐廣州總領事館在推特上發佈的11日上午的空氣質量為“不健康”，但按照中國大多數城市的標準來衡量，這隻是很平常的一天。外面的霧霾飄進候車大廳，讓進出站房屋貸款口籠罩在迷霧中。這座車站是在2010年建成啟用的，不過直至去年12月26日，也就是中國最大的成功樣板連接廣州與北京的全長2298公裡的高鐵線路全線貫通後，廣州南站才全面投入運轉。高鐵將廣州與北京之間的運行時間從原來的22小時縮矩到8小時左右。這是世界上運營裡程最長的高鐵線路，也是中國迅速崛起的最新象征，在它投入使用的2012年，中國實現第一艘航母下水，還完成瞭太空中首次載人交會對接。不過，從廣州到湖南省會長沙的高鐵最低票價為314元，對於大多數人來說，這樣的價格高得讓人難以承受。夏國欣說：“我每月的工資才1000元。對我來說，坐動車或高鐵太貴瞭。”她和為中國經濟崛起提供動力的大多數人一樣，工作在大城市，傢卻在農村。她說：“我一年回湖南老傢一次。不過我回傢時坐的是慢車。”預計到2020年，中國快速客運鐵路線將達到5萬公裡。一傢中國報紙說，京廣高鐵線路強化瞭中國的形象，中國不再被視為劣質商品產地，而是成為其他地方的榜樣，特別是在歐洲和美國陷入經濟危機的背景下。不過，中國高速鐵路擴張的速度與范圍既讓中國為之自豪，也讓它蒙羞。最初負責該項目的原鐵道部部長劉志軍在2011年2月被免去職務，2012年5月，中共中央紀委對劉志軍的嚴重違紀問題進行瞭立案檢查，他收取瞭鐵路建設項目承包商的巨額賄賂。2011年7月，兩列動車在溫州附近相撞，導致40人死亡，也引發瞭人們對於在匆忙建設高鐵網的過程中是否忽視瞭安全的質疑。（未經《參考消息》授權，任何單位、個人不得轉載、摘編或以其他方式使用）

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-14/150120186.html

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