close


銀行房屋信貸貸慶豐銀行享優貸缺錢急用哪裡汽車貸款>信貸條件寬鬆信貸年息貨運列車招標引物流企業追捧

鐵路貨運市場化改革祭出又一記重拳。昨日起，鐵路快運貨物班列實行公開招標。作為鐵路貨運組織改革的系列動作之一，這也是鐵路局首次將快運貨物班列承租項目推向市場。業內人士指出，鐵路貨運資源的進一步開放將激發一批物流性質企業的參與積極性，尤其在公路運輸條件相對落後的西北、西南等地區，鐵路快運貨物班列開放標段甚至會引發物流企業的激烈爭奪，但能否最終產生積極的市場效應關鍵還在於價格。12傢鐵路局200條班列招租這次參與公開招標的快運貨物班列共分40個標段，其中快速貨物班列36列、普快貨運班列4列。分別由上海鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、廣州鐵路（集團）公司等12個鐵路局（公司）運輸經營。委托上海鐵路局統一進行公開招標。承租方式為整體承租，承租期三年。快運貨物班列是指在固定發到站間，有固定的車次和運行線、明確的開行周期和運行時刻，按客車化模式組織開行的貨物列車。此次招標范圍為快速貨物班列和普快貨運班列，共推出162條快速貨物班列，38條普快貨運班列。快速班列輛數最多的是廣鐵集團，為134輛，其次為上海鐵路局125輛，12傢鐵路局快速貨物班列共658輛。快運班列開行周期全部為每日開行。根據招標公告，這次招標僅對境內註冊的企業法人開放，同時要求投標人註冊資本不低於1000萬元，具有物流企業資質，允許聯合體參與投標，但聯合體組成不能超過三傢。物流企業摩拳擦掌一些大型物流企業對鐵路這一動作已經表現出瞭極大興趣，並做好準備參與競標，希望能夠在鐵路運輸這條途徑獲得更多的自主優勢。圓通快遞相關負責人告訴北京商報記者，對鐵路快運貨物班列公開招標一事早有耳聞，“我們會針對部分汽運交通不發達的地區競標合作，如果招標成功相應區域的交通資源配置肯定會發生變化”。申通快遞口岸資源管理部總監路遙也表示，鐵路不像公路、航空受天氣因素影響，鐵路願意把平臺對物流企業開放是很好的事情。申通快遞有意向和鐵路合作，目前正在走程序，前期可能會嘗試一兩條線路。中投顧問交通行業研究員蔡建明分析，貨運市場化改革是鐵路改革的重要一環，意在提升效率和盈利能力。將快運貨物班列推向市場能激發市場需求，從而提升貨物運輸的收益水平。但在承租年限上可以更加靈活，三年期並非固定，可以是一年、兩年或者其他時間期限等。價格成托運人收益關鍵“物流企業將直接受益於鐵路快運貨物班列。”蔡建明說，“鐵路快運貨物班列的開放增加瞭低成本、跨區域的物流渠道選擇，承租瞭鐵路快運貨物班列的物流企業將獲得進一步發展的優勢，這或將會對整個行業的競爭格局造成影響。”業內人士認為，東北、西北、西南三個方面的資源將成為業內爭奪的焦點。以烏魯木齊為例，很多快件都是靠航空資源，但到瞭下半年旅遊航班減少，可用的貨艙也隨之減少，這讓鐵路資源成為物流企業關註的焦點。在國傢發改委綜合運輸研究所原所長、研究員董焰看來，對外承租最大的好處在於提高效率。但面對社會和一般客戶，鐵路對外承包貨運班列的效果關鍵在於外包之後的價格。“一方面租金價格能否高於自身經營還是個未知數，另一方面承租企業既要付租金又要面臨運輸成本還要獲利，因此目前看來對於鐵路貨運客戶支出是增加還是減少還不好判斷。如果能夠嚴格實施"一口價"明確貨運收費的項目、標準和條件的話，對於貨運委托人而言成本影響則相對較小。”董焰表示。北京商報記者 張慧敏 王璀一var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源信貸彰化花壇信貸http://news.hexun.com/2013-07-02/155682710.html


arrow
arrow
    全站熱搜

    yhx82ef33g 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄